BCQ-ML1-10T行車起重量限制器

主要指標(biāo)：

（1） 適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機(jī)、閘門啟閉機(jī)等雙吊點(diǎn)式的起重機(jī)構(gòu)

（2） 動作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)

（3） 綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)

（4） 報警點(diǎn)

輕載控制：額定起重量的20[%]

預(yù)警報警：額定起重量的90[%]

延時報警：額定起重量的105[%](連續(xù)超*2 秒后繼電器動作

立即報警：額定起重量的110[%] (輕載值、預(yù)警值、延時報警值、超*均可手動設(shè)定范圍)

（5） 傳感器過載能力150[%]

（6） 電源電壓：交流220V/380V±10[%] 50HZ

（7） 使用環(huán)境條件

溫度范圍：-20℃～+60℃

相對濕度：90[%]RH

（8） 繼電器觸點(diǎn)容量：30A/220V，15安/380V

（9） 傳感器防護(hù)等級：IP68

BCQ-ML1-10T行車起重量限制器

產(chǎn)品說明：

行車超載限制器就是針對吊車而設(shè)計，應(yīng)用于、(橋機(jī)，天車，行車）橋式起重機(jī)的AQ保護(hù)裝置，保證吊車及操作人員AQ．該產(chǎn)品吸收了市場上現(xiàn)有行車超載限制器眾多的優(yōu)點(diǎn)，通過對吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進(jìn)行采集，對比，讀取，判斷后顯示當(dāng)前重量并對其進(jìn)行相應(yīng)工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達(dá)到保護(hù)吊車及操作人員AQ的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點(diǎn)。

中文名行車超載限制器

應(yīng)用橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)組    成傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器

行車在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處.、(橋機(jī)，天車，行車）橋式起重機(jī)在使用的過程中需要起吊不同噸位的重物，因此就需要配備一套對起吊重物進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，當(dāng)前工作狀況作出判斷，作出相應(yīng)的聲光指示如正常起重狀態(tài)，滿載狀態(tài)，超載狀態(tài)的自動化監(jiān)控儀表。

工作原理:

行車超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的 90%時，發(fā)出預(yù)警信號；當(dāng)載荷超過額定載荷時，切斷起升機(jī)構(gòu)的動力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類型起重機(jī)（如塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

振動變送器 VT9218S-151-802

壓電式加速度傳感器ZHJ-2G

電渦流（擺度）傳感器CWY-K0-8

汽輪機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測保護(hù)裝置JM-B-6000F

SZMB-9-80

JM-B-6Z\AC220V

振動速度傳感器RS9200H-B-01-07-01

振動速度傳感器RS9200V-B-01-07-01

振動變送器HG6800A-T-02-01-20/0-20mm/s   4-20mA

VS-020H-A03-B05-C01振動速度傳感器

渦流傳感器  WT-D0-A2-B2-C2-D2

一體化振動變送器YZHB-A2B1C1D6E1F(F2)G1 垂直

振動傳感器  DDLL-00-12-12-11,0~200μm